Helikopter nga R/C

Ang kinauyokan niining talagsaong dulaan mao ang single-blade aileron-free nga disenyo niini, nga nagpalahi niini gikan sa tradisyonal nga mga drone. Kini nga disenyo, inubanan sa brushless motor, nagsiguro sa taas nga efficiency ug talagsaong resistensya sa hangin, nga nagtugot sa lig-on ug hapsay nga mga maniobra sa paglupad. Ang 6-axis electronic gyroscope naghatag og kalig-on ug kontrol, samtang ang integrated barometer nagtugot sa tukma nga pagkontrol sa altitude, nga naghimo niini nga sayon ​​​​​​nga mag-navigate sa lainlaing mga palibot.

Nasangkapan sa optical flow positioning ug 5G/Wi-Fi connectivity, ang C127AI Helicopter Toy nagdala sa aerial exploration ngadto sa mas taas nga ang-ang. Ang 720P wide-angle camera niini nakakuha og talagsaong aerial footage, ug uban sa klaro nga image transmission, makasinati ka og real-time nga mga talan-awon gikan sa langit. Ang nakapahimo niining dulaan nga lahi mao ang industry-first artificial intelligence recognition system niini, nga naghatag niini og lig-on nga bentaha sa kompetisyon sa merkado.

Usa sa mga talagsaong bahin niini nga dulaan mao ang taas nga kinabuhi sa baterya niini, nga nagsiguro sa mas taas nga oras sa paglupad alang sa walay hunong nga kalingawan. Dugang pa, ang pagkagama niini nga dili dali madaot nagsiguro sa kalig-on, nga naghimo niini nga angay alang sa mga panimpalad sa gawas ug mga paglupad sa sulod sa balay.

Dili sama sa tradisyonal nga mga helikopter nga ang oras sa paglupad mga 7 ka minuto ug walay piho nga altitude, ang C129V2 adunay single-blade aileron-free nga disenyo, nga adunay 6-axis electronic gyroscope para sa pagpalambo sa kalig-on. Kini nagpasabot nga mas lig-on ug mas sayon ​​ang imong paglupad, nga magtugot kanimo sa paghimo sa tukma nga mga maniobra nga may pagsalig.

Usa sa mga talagsaong bahin sa C129V2 mao ang pagdugang og barometer para sa pagkontrol sa altitude. Kining bag-ong feature nagpalahi niini gikan sa mga gisundan niini, nga naghatag kanimo og abilidad sa pagmintinar sa usa ka pirmi nga altitude atol sa paglupad, nga nagdugang og bag-ong dimensyon sa imong mga panimpalad sa kahanginan.

Apan dili lang kana – ang C129V2 nagpaila usab sa usa ka pioneering 4-channel aileron-free 360° roll mode, nga magdala sa imong kasinatian sa paglupad ngadto sa bag-ong kahitas-an. Uban niini nga mode, makahimo ka og impresibong aerial stunts ug maniobra, nga makahimo sa matag paglupad nga mas makalingaw ug makapadasig.

Ug atong hisgutan ang kinabuhi sa baterya. Uban sa C129V2, mahimo nimong matagamtam ang mas taas nga oras sa paglupad, tungod kay ang kinabuhi sa baterya mahimong moabot og sobra sa 15 minutos. Kini nagpasabut nga mas gamay nga oras nga gigugol sa pag-recharge ug mas daghang oras nga gigugol sa paglupad sa kalangitan.