Jiangxi, 14 mars 2026 – Face aux perturbations des voies maritimes et des communications au Moyen-Orient, et à l'envolée des coûts, les professionnels du commerce extérieur doivent agir avec détermination pour protéger leurs activités. S'appuyant sur l'analyse d'experts et l'expérience de commerçants de terrain, voici un plan d'action d'urgence complet pour traverser la crise actuelle.
Étape 1 : Évaluation des stocks et suivi du fret
La priorité absolue est de savoir précisément où se trouvent vos marchandises et dans quel état elles sont.
Pour les marchandises déjà expédiées :Contactez immédiatement les transitaires pour confirmer la position et le statut des navires. Nombre d'entre eux sont immobilisés en mer ou ancrés hors des ports fermés. Demandez des mises à jour régulières et conservez une trace écrite de toutes vos communications.
Pour les marchandises entreposées à l'étranger :Évaluez les niveaux de stock actuels et calculez leur capacité à soutenir les ventes pendant une période donnée. Un vendeur de commerce électronique transfrontalier a signalé…
Nous disposons d'un stock d'environ 1 à 1,5 mois dans nos entrepôts du Moyen-Orient — suffisant pour assurer temporairement la continuité des opérations, mais nécessitant une planification urgente du réapprovisionnement.
Pour les cargaisons bloquées :Si des marchandises sont bloquées dans les ports ou en transit, contactez immédiatement les clients pour négocier des délais de livraison prolongés ou des modalités de remboursement partiel.
Deuxième étape : Activer les canaux logistiques alternatifs
Les axes routiers principaux étant bloqués, des solutions logistiques créatives sont essentielles.
Transbordement à Oman :Oman a conservé une stabilité relative et ses ports restent opérationnels. Il est conseillé d'acheminer les marchandises vers les ports omanais dans un premier temps, puis d'organiser le transport terrestre vers les autres pays du Golfe. Bien que plus coûteuse, cette solution offre une alternative viable.
Fret aérien saoudien :L'Arabie saoudite continue d'assurer quelques vols vers la région, ce qui en fait l'une des rares options restantes pour le fret aérien. Cependant, la capacité est extrêmement limitée et les prix ont flambé. Il est donc conseillé de réserver longtemps à l'avance et de prévoir des tarifs supérieurs à 55 RMB par kilogramme.
Réacheminement au cap de Bonne-Espérance :Pour le transport maritime, veuillez noter que les détours par l'Afrique peuvent rallonger les délais de livraison de plus de deux semaines. Communiquez immédiatement ces délais supplémentaires à vos clients et confirmez-leur les dates de livraison qui leur conviennent.
Collaboration avec les transitaires :Collaborez étroitement avec plusieurs transitaires plutôt que de dépendre d'un seul prestataire. Ceux qui disposent de réseaux diversifiés peuvent identifier des solutions innovantes que les acteurs individuels ne peuvent proposer.
Troisième étape :Mettre en œuvre la communication d'urgence avec les clients
Maintenir les relations avec les clients pendant la crise exige une communication proactive et empathique.
Vérifier la sécurité du client :Avant d'aborder les affaires, contactez vos clients du Moyen-Orient pour vous assurer de leur sécurité et de la disponibilité des communications. De simples messages témoignant de votre attention instaurent un climat de confiance qui portera ses fruits lorsque la situation reviendra à la normale.
Tentatives de contact avec les documents :Conservez une trace écrite de toutes vos tentatives de contact. Si vos clients restent injoignables pendant une période prolongée, cette documentation pourra s'avérer précieuse en cas de réclamation auprès de votre assurance ou de litige contractuel.
Négocier des modalités de paiement flexibles :Pour les clients affectés par la volatilité des taux de change ou des perturbations opérationnelles, envisagez des solutions flexibles. Certains traders signalent que des clients irakiens annulent leurs ordres car ils « n’ont tout simplement plus les moyens de payer en dollars » suite à l’effondrement du dinar.
Établissez des attentes claires :Soyez honnête concernant les retards de livraison, les augmentations de coûts et les incertitudes. Les clients apprécient la transparence et peuvent ainsi s'organiser en conséquence.
Étape 4 : Recalculer les coûts et ajuster les prix
Le contexte financier a considérablement évolué. Mettez à jour vos calculs en conséquence.
Suppléments d'urgence :Vérifiez si les transporteurs appliquent des surtaxes pour situation de conflit d'urgence (ECS) ou des surtaxes pour risque de guerre (WRS). Selon les informations actuelles, ces surtaxes s'élèvent à 2 000 à 4 000 dollars par conteneur.
Volatilité du fret aérien :Les tarifs du fret aérien fluctuent quotidiennement. Pour les marchandises de grande valeur pour lesquelles le transport aérien est avantageux, prévoyez une marge de sécurité importante et reconfirmez les tarifs juste avant de réserver.
Statut d'assurance :Vérifiez la couverture d'assurance des envois à destination ou en transit dans la région. Plusieurs assureurs ont suspendu leurs activités en Iran et dans les zones limitrophes, exposant ainsi les chargeurs à un risque de perte totale.
Nouvelles mentions légales concernant les citations :Tous les nouveaux devis doivent explicitement indiquer qu'ils sont « valables sous réserve de conditions régionales stables » ou inclure des clauses de force majeure traitant des scénarios de guerre et de fermeture de la Manche.
Cinquième étape : Mettre en œuvre des mesures de protection financière
Les risques liés aux paiements se sont multipliés. Prenez immédiatement ces précautions.
Paiement avant expédition :Pour les clients du Moyen-Orient, exigez le paiement avant la livraison des marchandises. Refusez toute facilité de paiement, quelles que soient les relations commerciales antérieures.
Vérifiez les modalités de paiement : les virements bancaires en provenance de la région peuvent subir des retards ou faire l’objet d’un contrôle renforcé. Avant l’expédition, veuillez confirmer auprès de votre banque que la réception de fonds provenant de certains pays reste possible.
Documentez tout :Conservez des dossiers complets des contrats, factures, documents d'expédition et communications. Ces documents peuvent s'avérer essentiels pour les demandes d'indemnisation ou le règlement des litiges.
Envisagez une couverture de change :Pour les relations commerciales à long terme, envisagez des solutions permettant de partager le risque de change. L'effondrement du dinar irakien a pris de nombreux traders au dépourvu ; ne vous laissez pas piéger.
Étape 6 : Tirer parti des outils juridiques et d’assurance
Protégez votre position par des mécanismes formels.
Invoquer la force majeure :En cas d'impossibilité d'exécution des contrats due à un conflit, invoquez les clauses de force majeure si elles existent. Même en l'absence de clauses explicites, ce principe peut s'appliquer dans certains systèmes juridiques.
Utilisez l'assurance commerciale :Les entreprises assurées contre les risques politiques doivent déclarer leurs sinistres sans délai. Les autres doivent évaluer l'opportunité de souscrire une assurance contre les risques de guerre pour leurs expéditions futures.
Demandez de l'aide si nécessaire :En cas de litige, les ambassades, consulats et organismes de promotion du commerce chinois peuvent fournir des conseils et un soutien en matière de médiation.
Avertissement critique : Ne pas expédier vers les zones à haut risque
En attendant que la situation s'éclaircisse, suspendez les expéditions vers les destinations à haut risque. Aucune assurance n'est disponible, les ports sont fermés et la livraison ne peut être garantie. Même si les clients demandent une expédition, les risques de perte totale sont supérieurs aux profits potentiels.
Comme le conseillait un pêcheur expérimenté : « Les plus grosses vagues abritent les poissons les plus précieux, mais seulement si vous parvenez à garder le cap malgré la tempête. En ce moment, garder le cap signifie ne pas prendre de risques inutiles. »
Date de publication : 14 mars 2026
