ວິກິດການຕາເວັນອອກກາງ: ແຜນປະຕິບັດງານສຸກເສີນສຳລັບພໍ່ຄ້າສາກົນ

ມີສິນຄ້າຄົງຄັງປະມານ 1-1.5 ເດືອນຢູ່ໃນສາງຂອງຕາເວັນອອກກາງ—ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາການດຳເນີນງານໄວ້ຊົ່ວຄາວ ແຕ່ຕ້ອງການການວາງແຜນການເຕີມເຕັມຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຄ້າງຢູ່:ຖ້າສິນຄ້າຕິດຢູ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາລູກຄ້າທັນທີເພື່ອເຈລະຈາຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງທີ່ຊັກຊ້າ ຫຼື ການຈັດການຄືນເງິນບາງສ່ວນ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ: ເປີດໃຊ້ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງເລືອກອື່ນ
ດ້ວຍເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ຖືກບລັອກ, ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງສັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນໂອມານ:ໂອມານໄດ້ຮັກສາສະຖຽນລະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ່າເຮືອຂອງຕົນຍັງຄົງດຳເນີນການໄດ້. ພິຈາລະນາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງທ່າເຮືອໂອມານກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຈັດການຂົນສົ່ງທາງບົກໄປຍັງບັນດາປະເທດອ່າວອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ, ເສັ້ນທາງນີ້ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຊາອຸດິອາຣາເບຍ:ຊາອຸດິອາຣາເບຍຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນບາງຖ້ຽວເຂົ້າໄປໃນພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ບໍ່ຫຼາຍແຫ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈຸມີຈຳກັດຫຼາຍ ແລະ ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ. ຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຄາດວ່າອັດຕາຈະຢູ່ທີ່ 55+ ຢວນຕໍ່ກິໂລກຣາມ.

ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງ Cape of Good Hope:ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຈົ່ງຍອມຮັບວ່າການປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປທົ່ວອາຟຣິກາຈະເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງໃຊ້ເວລາເພີ່ມອີກ 2 ອາທິດ. ແຈ້ງໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ທັນທີ ແລະ ຢືນຢັນວັນທີຈັດສົ່ງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຄືນໃໝ່.

ການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່:ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫຼາຍຄົນແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດຽວ. ຜູ້ທີ່ມີເຄືອຂ່າຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍອາດຈະລະບຸວິທີແກ້ໄຂທີ່ສ້າງສັນທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນແຕ່ລະຄົນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີສາມ:ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສື່ສານກັບລູກຄ້າສຸກເສີນ
ການຮັກສາສາຍພົວພັນກັບລູກຄ້າໃນໄລຍະວິກິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ.

ກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າ:ກ່ອນທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທຸລະກິດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາລູກຄ້າຕາເວັນອອກກາງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະຖານະພາບການສື່ສານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂໍ້ຄວາມງ່າຍໆທີ່ສະແດງຄວາມກັງວົນສ້າງຄວາມນິຍົມຊົມຊອບທີ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນເມື່ອສະພາບປົກກະຕິກັບຄືນມາ.

ຄວາມພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ເອກະສານ:ຮັກສາບັນທຶກຂອງຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຂົ້າຫາທັງໝົດ. ຖ້າລູກຄ້າຍັງບໍ່ຕອບສະໜອງເປັນເວລາດົນ, ເອກະສານນີ້ອາດຈະມີຄຸນຄ່າສຳລັບການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ ຫຼື ຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບສັນຍາ.

ເຈລະຈາເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຜັນຜວນຂອງສະກຸນເງິນ ຫຼື ການຢຸດສະງັກໃນການດຳເນີນງານ, ໃຫ້ສຳຫຼວດການຈັດການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພໍ່ຄ້າບາງຄົນລາຍງານວ່າລູກຄ້າອີຣັກຍົກເລີກຄຳສັ່ງຊື້ເພາະວ່າພວກເຂົາ "ບໍ່ສາມາດຊື້ເງິນໂດລາໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ" ຫຼັງຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງເງິນດີນາ.

ກຳນົດຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຊັດເຈນ:ຈົ່ງຊື່ສັດກ່ຽວກັບຄວາມລ່າຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ລູກຄ້າຮູ້ຄຸນຄ່າຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ສາມາດວາງແຜນໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີສີ່: ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນໃໝ່ ແລະ ປັບລາຄາ
ສະພາບການທາງດ້ານການເງິນໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັບເດດການຄິດໄລ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເໝາະສົມ.

ຄ່າທຳນຽມສຸກເສີນເພີ່ມເຕີມ:ຢືນຢັນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຄິດຄ່າທຳນຽມສຸກເສີນກ່ຽວກັບການຂັດແຍ້ງ (ECS) ຫຼື ຄ່າທຳນຽມຄວາມສ່ຽງສົງຄາມ (WRS). ບົດລາຍງານໃນປະຈຸບັນຊີ້ບອກຄ່າທຳນຽມ 2,000-4,000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຄວາມຜັນຜວນຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ:ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີການປ່ຽນແປງທຸກໆມື້. ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີຄວາມໝາຍ, ໃຫ້ສ້າງເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມໃນການກຳນົດລາຄາ ແລະ ຢືນຢັນອັດຕາຄືນໃໝ່ທັນທີກ່ອນການຈອງ.

ສະຖານະການປະກັນໄພ:ກວດສອບການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຈຸດໝາຍປາຍທາງໄປ ຫຼື ຜ່ານພາກພື້ນ. ບໍລິສັດປະກັນໄພຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ໂຈະການຮັບປະກັນສຳລັບອີຣ່ານ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍທັງໝົດ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບໃບສະເໜີລາຄາໃໝ່:ຄຳເວົ້າໃໝ່ທັງໝົດຄວນລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າພວກມັນ "ຖືກຕ້ອງຕາມເງື່ອນໄຂພາກພື້ນທີ່ໝັ້ນຄົງ" ຫຼື ລວມມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບເຫດສຸກເສີນທີ່ກ່າວເຖິງສະຖານະການສົງຄາມ ແລະ ການປິດຊ່ອງທາງ.

ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນທາງດ້ານການເງິນ
ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຈ່າຍເງິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າຕົວ. ໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ.

ເງິນສົດກ່ອນການຂົນສົ່ງ:ສຳລັບລູກຄ້າຕາເວັນອອກກາງ, ໃຫ້ຢືນຢັນການຈ່າຍເງິນກ່ອນປ່ອຍສິນຄ້າ. ຫຼີກລ່ຽງເງື່ອນໄຂການໃຫ້ສິນເຊື່ອໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະຫວັດຄວາມສໍາພັນ.

ກວດສອບຊ່ອງທາງການຈ່າຍເງິນ: ການໂອນເງິນຜ່ານທະນາຄານຈາກພາກພື້ນອາດຈະປະເຊີນກັບຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຢືນຢັນກັບທະນາຄານຂອງທ່ານວ່າການຮັບເງິນຈາກປະເທດສະເພາະຍັງສາມາດເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ບັນທຶກທຸກຢ່າງ:ຮັກສາບັນທຶກສັນຍາ, ໃບແຈ້ງໜີ້, ເອກະສານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສື່ສານໃຫ້ຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການຮຽກຮ້ອງຄ່າປະກັນໄພ ຫຼື ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງ.

ພິຈາລະນາການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງດ້ານສະກຸນເງິນ:ສຳລັບສາຍພົວພັນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ສຳຫຼວດການຈັດການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານອັດຕາແລກປ່ຽນຮ່ວມກັນ. ການລົ້ມລະລາຍຂອງເງິນດີນາອີຣັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ພໍ່ຄ້າຫຼາຍຄົນຕົກໃຈ - ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ການປະກັນໄພ
ປົກປ້ອງຕຳແໜ່ງຂອງທ່ານຜ່ານກົນໄກທາງການ.

ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ:ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດສັນຍາໄດ້ຍ້ອນຂໍ້ຂັດແຍ່ງ, ໃຫ້ອ້າງເຖິງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຖ້າມີ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼັກການດັ່ງກ່າວອາດຈະນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ລະບົບກົດໝາຍບາງຢ່າງ.

ໃຊ້ປະກັນໄພການຄ້າ:ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ມີປະກັນໄພຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເມືອງ, ໃຫ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍໂດຍດ່ວນ. ສຳລັບບໍລິສັດອື່ນໆ, ໃຫ້ພິຈາລະນາວ່າການເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງຈາກສົງຄາມນັ້ນເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດຫຼືບໍ່.

ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຖ້າຈຳເປັນ:ຖ້າມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງເກີດຂຶ້ນ, ສະຖານທູດ, ສະຖານກົງສຸນ ແລະ ອົງການສົ່ງເສີມການຄ້າຂອງຈີນສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນການໄກ່ເກ່ຍໄດ້.

ຄຳເຕືອນທີ່ສຳຄັນ: ຢ່າຂົນສົ່ງໄປຍັງພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ
ຈົນກວ່າສະຖານະການຈະຊັດເຈນຂຶ້ນ, ໃຫ້ໂຈະການຂົນສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ບໍ່ມີການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ, ທ່າເຮືອຖືກປິດ, ແລະບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລູກຄ້າຮ້ອງຂໍການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍທັງໝົດຍັງມີຫຼາຍກວ່າກຳໄລທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ດັ່ງທີ່ພໍ່ຄ້າທີ່ມີປະສົບການຄົນໜຶ່ງໄດ້ແນະນຳວ່າ, "ຄື້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ປາມີຄ່າທີ່ສຸດ - ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າເຈົ້າສາມາດຮັກສາເຮືອຂອງເຈົ້າໃຫ້ໝັ້ນຄົງຜ່ານພາຍຸໄດ້. ໃນຕອນນີ້, ການຢູ່ໃຫ້ໝັ້ນຄົງໝາຍເຖິງການບໍ່ສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ".